Причины возникновения пожаров

09 марта

Причины возникновения пожаров

Возникновение пожаров и взрывов на АЗС зависит от многих обстоя­тельств, связанных со свойствами нефтепродуктов, организацией производ­ства и внешних условий.

Основные причины:

  • применение открытого огня при ремонтах и осмотрах оборудования и заправочных колонок;
  • использование негерметичных осветительных приборов и арматуры;
  • неисправность электропроводки;
  • грозовые разряды;
  • самовозгорание горючих веществ;
  • электризуемость топлива.

Особую опасность в эксплуатации резервуаров, трубопроводов и запра­вочных колонок представляет электризация горючего, которая может выз­вать пожар. Аналогично тому, как при трении стеклянной палочки о шерстяную ткань возникают заряды статического электричества, так и при трении топлива о металл происходит электризация топлива.

В условиях эксплуатации АЗС тотиво электризуется при:

  • прохождении через фильтры;
  • прокачке по рукавам и трубопроводам
  • ударе струи о твердую поверхность;
  • разбрызгивании в воздухе при падении с высоты;
  • контакте с шелковыми и шерстяными тканями.

Наэлектризованные частицы горючего отдают свои заряды поверхности цистерны или резервуара, и, если последние не заземлены, на их поверхности может накопиться статическое электричество напряжением в несколько ты­сяч вольт. Это очень опасно в пожарном отношении, так как напряжение в 300-500 В уже может вызвать искру, сопровождающуюся таким повышением температуры, которое способно воспламенить смесь паров топлива с возду­хом.Удельная электрическая проводимость горючего характеризует его способ­ность релаксировать электрические заряды.

Электризуемость горючего характеризует его способность накапливать электрические заряды.Разряд электростатических потенциалов через паровоздушную среду мо­жет явиться одним из источников зажигания горючих смесей при сливоналивных операциях и заправке техники. В этом отношении электризуемость рассматривается как характеристика пожаро-, взрывоопасности горючего.

Электризуемость обусловлена явлениями разделения электрического за­ряда в адсорбированном слое на границе раздела фаз. Электризация горюче­го пропорциональна концентрации молекул, склонных к адсорбции. Если та­ких молекул нет или их мало, то горючее не электризуется. Если их много, то горючее электризуется, но заряд из него быстро уходит (релаксирует) через стенки в землю, т. е. горючее становится проводником электрических заря­дов.

В обычных условиях горючее имеет нулевой заряд, т. е. содержание поло­жительных и отрицательных зарядов одинаково. Удельное сопротивление углеводородных горючих г, = (10-13 , 10-9) Ом х м. Если заряды одного знака из горючего убрать, то оно станет заряженным или наэлектризованным.

Электризация горючего — процесс разделения зарядов на границе раздела фаз и концентрация зарядов одного знака на границе раздела фаз, а противо­положного знака — в объеме топлива. В основе механизма электризации ле­жит процесс перехода электронов между молекулами, а также между молеку­лами и поверхностями.Скорость разделения зарядов зависит от скорости адсорбции, которая определяется свойствами составляющих горючее компонентов. В статических условиях электризация не возникает. Она появляется в ди­намических условиях и интенсивность ее возрастает с увеличением скорости течения. Электризуемость зависит от содержания в горючем воды, продуктов окис­ления, механических примесей, вязкости, наличия электрических и магнит­ных полей.

Растворенная вода способствует электризации, эмульсионная вода — пре­пятствует. Влияние воды объясняется ее высокой адсорбционной способнос­тью, а при наличии примесей (солей) — способностью проводить заряды, Вязкость влияет на время релаксации зарядов.

Для предупреждения возникновения пожара по причине разрядов, вызы­ваемых статическим электрическом, предусматривается:                                                                    

  • тщательное заземление автоцистерны, трубопроводов и резервуаров при сливе горючего;
  • запрещение налива открытой струей и разбрызгивания горючего;
  • не прерывать струю горючего при заправке,
Продукция