г. Санкт-Петербург,
Ленинский пр.,
114 лит. А, оф. 170 Н
Согласно ГОСТ 12.1.004-85 «Пожарная безопасность. Общие требования», жидкости, способные гореть, делят на:
ЛВЖ — жидкости, имеющие температуру вспышки не выше 61 °С в закрытом тигле или 65 °С в открытом тигле.
ГЖ — жидкости, имеющие температуру вспышки выше 61 °С в закрытом тигле или 66 °С в открытом тигле.
В соответствии с международными рекомендациями ЛВЖ делят на три разряда:
По этой классификации автомобильные бензины относят к I разряду особо опасных легко воспламеняющихся жидкостей; дизельные топлива — к горючим жидкостям, способным самостоятельно гореть после удаления источника зажигания; смазочные масла также относят к разряду горючих жидкостей; пластичные смазки относят к группе горючих веществ (ГВ), которые способны гореть после удаления источника зажигания.
Характеристики взрыво- и пожароопасности горючих:
Температура вспышки — самая низкая температура вещества (в стандартных условиях испытания), при которой над поверхностью образуются пары или газы, способные вспыхнуть в воздухе от источника зажигания, однако скорость образования паров или газов недостаточна для длительного горения. В зависимости от способа определения различают температуру вспышки в закрытом тигле и температуру вспышки в открытом тигле.
Температура вспышки позволяет судить о температурных условиях, при которых вещество становится огнеопасным. Она имеет принципиальное значение для классификации нефтепродуктов и других горючих веществ по пожарной опасности. Температура воспламенения — температура, при которой жидкость (горючее вещество — ГВ), нагреваемая в стандартных условиях, загорается при поднесении к нему пламени и горит не менее 5 секунд. Эта температура на несколько градусов превышает температуру вспышки.
Температура самовоспламенения — самая низкая температура, при которой вещество в стандартных условиях может воспламеняться без открытого пламени. Воспламенение происходит в результате увеличения скорости экзотермических реакций окисления паров ГВ в воздухе (или другого окислителя), заканчивающихся возникновением пламени.
Температуру самовоспламенения учитывают при:
Жидкости с низкой температурой вспышки имеют более высокие температуры самовоспламенения, чем жидкости с высокой температурой вспышки. Это объясняется разным механизмом процесса распространения пламени.
При наличии источника зажигания (пламени) в закрытом тигле фронт пламени заранее сформирован и для его распространения требуется лишь минимальная концентрация паров горючего вещества, способная гореть в воздухе, которая более быстро образуется у легко летучих жидкостей (бензины).
В случае воспламенения жидкости от горячей поверхности критические условия воспламенения и распространения пламени более быстро создаются у тяжелых углеводородов, термически менее стойких к процессам распада и автокаталитического окисления. По этой причине более тяжелые углеводороды дизельного топлива самовоспламеняются при более низкой температуре, чем легкие термически стойкие углеводороды бензина. Область воспламенения газов (паров) в воздухе характеризуется границами, в пределах которых смесь газа (паров) с воздухом способна воспламеняться от внешнего источника зажигания с последующим распространением пламени.
Границы области воспламенения чаще всего выражаются концентрациями горючего вещества в смеси с воздухом в объемных процентах — концентрационные пределы воспламенения, либо температурой — температурные пределы воспламенения (взрываемости). Концентрационные пределы взрываемости выражаются концентрацией горючего вещества в смеси с воздухом ниже и выше которых при заданных условиях пламя по смеси не распространяется.
|
Горючее вещество |
Пределы взрываемости |
Горючее вещество |
Пределы взрываемости |
||
|
нижний |
верхний |
нижний |
верхний |
||
|
Бензины |
|
|
Топливо Т-1 |
1,40 |
7,50 |
|
автомобильные |
0,75 |
5.20 |
Топливо Т-2 |
1,10 |
6,80 |
|
Бензины |
|
|
Спирт |
|
|
|
авиационные |
0,98 |
5,48 |
этиловый |
3,30 |
18,40 |
Эти пределы еще называются — концентрационными пределами распространения пламени. Их два: нижний концентрационный предел распространения пламени — НКПР и верхний — ВКПР.
Как будет показано ниже, понятия «взрываемость» и «распространение пламени» употребляется для характеристики одного и того же процесса — горения и различаются лишь по величине скорости процесса.
Нижний концентрационный предел взрываемости горючих газов веществ - наименьшая концентрация вещества в воздухе при атмосферном давлении, при которой смесь способна воспламеняться от внешнего источника зажигания с последующим распространением пламени на весь объем смеси, сопровождающимся взрывом.
Верхний концентрационный предел взрываемости горючих газов вещест - наибольшая концентрация вещества в воздухе при атмосферном давлении, при которой смесь теряет свою способность воспламеняться от внешнего источника зажигания с последующим распространением пламени.
В зависимости от значений нижних пределов производства подразделяются на две категории:
А — где применяются вещества, нижний предел взрываемости которых 10 % и менее.
Б — где применяются вещества, нижний предел взрываемости которых более 10 %.
Автомобильные заправочные станции относятся к категории А. Концентрацию газа или пара в воздухе (внутри технологического аппарата), не превышающую 50 % нижнего предела взрываемости или выше на 50 % верхнего предела взрываемости, считают взрывобезопасной. Температурные пределы взрываемости выражаются температурой горючего вещества, ниже и выше которых при заданных условиях насыщенные пары горючего (максимально возможное давление паров жидкости при данной температуре) в смеси с воздухом не воспламеняются.
|
Нефтепродукты |
Температурные пределы взрываемости, °С |
Нефтепродукты |
Температурные пределы взрываемости, °С |
||
|
нижний |
верхний |
нижний |
верхний |
||
|
Бензины автомобильные |
-39 |
-7 |
Дизельное топливо Л |
69 |
119 |
|
Бензины Авиационные высокооктановые |
-27 |
-4 |
Дизельное топливо 3 Мазут флотский |
62
106 |
100
145 |
|
Топливо Т-1 |
25 |
57 |
Масла автомобильные |
154 |
193 |
|
Топливо Т-2 |
-25 |
18 |
Масла авиационные |
228 |
254 |
Понятия «взрываемость» и «взрывоопасный» требуют некоторого пояснения.
Взрывоопасными веществами считают те, которые способны к взрывчатому превращению под действием мощного инициирования. Взрывчатое превращение — процесс быстрого физического или химического преобразования, сопровождающийся переходом потенциальной химической энергии в тепловую, которая преобразуется в механическую работу движения образующихся газов. Способность химических веществ к взрывчатым превращениям определяется их экзотермичностью, высокой степенью и скоростью газообразования.
Нефтепродукты — горючее, масла и специальные жидкости не являются взрывчатыми веществами. Они не взрываются от капсюля детонатора, под действием ударной волны и от трения.
Однако при смешении паров нефтепродуктов с воздухом возможно образование взрыво-, пожароопасных смесей, воспламенение и горение которых, особенно в замкнутых объемах носит взрывной характер по скорости распространения пламени и давления.
Взрыво-, пожароопасные свойства товарных нефтепродуктов зависят от химического и углеводородного состава продуктов, что связано с химическим составом сырья и технологией производства. Поэтому характеристики свойств в численном выражении отличаются для различных производств.
|
Нефтепродукты |
Температура самовоспламенения паров в воздухе, метод “капли”, °С |
Температура вспышки в закрытом тигле, °С |
Температурные пределы взрываемости, °С |
|
|
нижний |
верхний |
|||
|
Автобензин |
355 |
-39 |
-39 |
-8 |
|
Дизельное топливо 3 |
340 |
78 |
69 |
119 |
|
Дизельное топливо Л |
310 |
71 |
62 |
100 |
|
Топливо Т-1 |
345 |
28 |
25 |
57 |
|
Моторное масло МК-22 |
380 |
259 |
228 |
254 |
|
Мазут флотский Ф-12 |
390 |
158 |
106 |
133 |
|
Бензол |
625 |
-14 |
-14 |
12 |
|
Этиленгликоль |
380 |
120 |
112 |
124 |
|
Этиловый спирт |
465 |
13 |
11 |
40 |
Автомобильные бензины представляют собой легко воспламеняющиеся горючие жидкости. Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255...370 °С, температура вспышки — минус 27 ... минус 39 °С, область воспламенения 0,76—5,16 % по объему, температурные пределы воспламенения нижний минус 27 ... минус 39, верхний минус 8 ... минус 27°С.
Взрывоопасная концентрация паров бензина в смеси с воздухом составляет 1... 6 %.
Дизельное топливо представляет собой горючую жидкость. Температура самовоспламенения топлива летнего 300 °С, зимнего 33 0 °С, арктического 330 °С. Взрывоопасная концентрация паров дизельного топлива в смеси с воздухом 2—3 % по объему. Температура вспышки дизельного топлива:
Общего назначения
летнего......................................... выше 40 °С
зимнего………………………………………………выше 30 °С
арктического................................. выше 30 °С
Для тепловозных и судовых дизелей
летнего........................................... выше 61 °С
зимнего...........................................выше 40 °С
арктического................................. выше 35 °С
Пожароопасные характеристики дизельного топлива различаются для топлив, полученных с различных нефтеперерабатывающих заводов.
|
Марка топлива |
Нефтеперерабатывающий завод |
Характеристики |
||||
|
ТВз °С
|
ТВ0, °с |
Твп °с |
ТС, С |
Gr мг/с
|
||
|
А-0,2 |
Горьковский |
45 |
— |
— |
310 |
— |
|
А-0,2 |
Ангарский |
30 |
35 |
43 |
— |
10,5 |
|
3-0,2 |
Бакинский |
56 |
67 |
79 |
284 |
9,1 |
|
3-0,2 |
Московский |
67 |
81 |
97 |
— |
— |
|
3-0,2 |
Рязанский |
35 |
44 |
57 |
276 |
8,9 |
|
3-0,2 |
Рязанский |
49 |
66 |
79 |
290 |
9,9 |
|
3-0,2 |
Ярославский |
45 |
63 |
82 |
282 |
9,3 |
|
3-0,2 |
Ново-Уфимский |
68 |
76 |
83 |
274 |
9,0 |
|
Л-0,2 |
Лисичанский |
51 |
68 |
74 |
267 |
8,5 |
|
Л-0,5 |
Ново-Куйбышевский |
62 |
72 |
81 |
282 |
8,5 |
|
Л-0,5 |
Московский |
66 |
83 |
96 |
274 |
7,2 |
|
УФС |
Киришский (образец 1) |
54 |
74 |
94 |
262 |
8,2 |
|
УФС |
Киришский (образец 2) |
48 |
67 |
82 |
282 |
7,5 |
где ТВ0 — температура вспышки в открытом тигле; ТВз — температура вспышки в закрытом тигле; ТС — температура самовоспламенения от нагретой поверхности; Твп — температура воспламенения в открытом тигле; Gr — массовая скорость горения;УФС — топливо утяжеленного фракционного состава.